현대 자동차에는 공상 과학 운전의 스트레스를 처리할 수 있는 많은 훌륭한 기능이 있습니다.그러나 수년간 자율주행차 개발을 주도해 온 Tesla의 Autopilot만큼 잘 알려진 운전자 지원 시스템은 없습니다.
Autopilot은 수년에 걸쳐 Tesla의 반발을 불러일으켰지만 Tesla Supercharger 네트워크에 액세스할 수 있다는 것 외에도 여전히 Tesla를 소유함으로써 얻을 수 있는 주요 이점 중 하나입니다.
오토파일럿으로 운전하면 자동차가 스스로 운전하는 것처럼 보입니다.하지만 그것이 무엇을 할 수 있는지, 모든 것을 올바르게 사용하는 방법을 알아내는 것은 당신에게 달려 있습니다.따라서 이미 Tesla 운전자이거나 Tesla를 구매하기 위해 기다리는 시간을 감수할 계획이라면 Tesla Autopilot을 사용하는 방법은 다음과 같습니다.
이동 중에도 Tesla Autopilot을 활성화하고 사용하는 것은 쉽습니다.하지만 이는 실제로 귀하가 어떤 종류의 Tesla를 소유하고 있는지에 따라 다릅니다.원활한 진행을 유지하는 방법은 다음과 같습니다.
3. 차량에서 경고음이 두 번 울리고 중앙 화면의 회색 스티어링 휠 아이콘과 차선 표시가 파란색으로 변합니다.
4. 핸들바 우측 휠을 상하로 돌려 최대 속도를 조절하고, 좌우로 돌려 제동 거리를 조절합니다.
5. 해제하려면 브레이크 페달을 살짝 밟거나 변속 레버를 올리십시오.스티어링 휠을 조금 돌리면 자동 조향이 비활성화되지만, 교통 상황에 따른 크루즈 컨트롤을 비활성화할 수는 없습니다.
1. 누르세요시작 버튼 스위치운전대 오른쪽에.차량 설정에서 교통 인식 크루즈 컨트롤이 활성화된 경우 두 번 누릅니다.
2. 전용 컨트롤이 있습니다시작스위치단추두 자동차의 이전 버전의 스티어링 휠 왼쪽에.빠르게 누르세요.Model 3나 Model Y와 마찬가지로 재설정 버튼을 두 번 눌러 자동 조종 장치를 활성화합니다.
3. 언제자동 조종 장치가 활성화되면 차량에서 경고음이 두 번 울리고 운전자 화면의 스티어링휠 아이콘과 차선 표시가 파란색으로 변합니다.
4. 동일한 휠을 위아래로 돌려 최고 속도를 조정할 수 있습니다.추종 거리는 중앙 화면의 자동 조종 메뉴에서만 설정할 수 있습니다.
5. 누르기그만큼빨간 버튼다시 장착 구멍 방향 옆으로 약 16mm또는 브레이크 페달을 가볍게 밟아 자동 조종 장치를 해제합니다.설정에서 TACC 기능이 활성화된 경우 자동 조향을 비활성화하고 스티어링 휠을 살짝 돌려 크루즈 컨트롤을 유지할 수 있습니다.
오토파일럿 활성화(운전 중인 Tesla 모델에 따라 약간씩 다름)와 달리 자동 차선 변경은 네 가지 Tesla 유형 모두에서 동일합니다.사용 방법은 다음과 같습니다.
5. 자동차가 자동으로 차선을 전환하도록 하되 다시 제어할 필요가 없도록 하십시오.
주차는 다소 번거로울 수 있지만 Tesla Autopilot은 올바른 주차 장소를 찾는 것까지 까다로운 일 대부분을 처리할 수 있습니다.그게 다야 :
1. 매우 천천히 운전하고 있는지 확인하십시오. 평행 주차의 경우 25km/h 미만, 수직 주차의 경우 10km/h 미만입니다.이렇게 하면 Tesla가 잠재적인 주차 공간을 자동으로 찾게 됩니다.
2. 계기판이나 중앙 디스플레이에서 회색 P 아이콘을 찾으십시오.자동차가 적합한 주차 공간을 찾으면 어떻게 됩니까?
소환은 기본적으로 그 반대입니다.불편한 주차 공간에서 Tesla를 꺼내는 방법은 다음과 같습니다.
3. 전화를 누르세요징후로고 버튼을 누른 다음 앞으로 또는 뒤로 버튼을 누릅니다.스위치, 차를 어떻게 당기고 싶은지에 따라.Model S 또는 Model X 소유자는 전자열쇠의 중앙을 3초 동안 누른 다음 트렁크(전진) 또는 트렁크(후진) 버튼을 눌러 이 작업을 수행할 수도 있습니다.
Smart Summon은 한 단계 더 발전하여 주차장에서 Tesla를 원격으로 현재 위치로 호출할 수 있습니다.범위는 제한되어 있지만 차를 쫓는 것을 막을 수 있습니다.
4. 자동차를 부르려면 "Come to Me"를 선택하세요.또는 목적지 버튼 을 누르고 지도에서 위치를 선택한 다음 목적지로 이동 버튼 을 길게 누릅니다.두 경우 모두 차량이 올바른 위치에 올 때까지 버튼을 누르고 있어야 합니다.
현재 형태의 Tesla Autopilot은 소위 레벨 2 자동 조종 장치 시스템입니다.대체로 말하면, 자동차는 운전자의 개입 없이 동시에 조향과 가속을 할 수 있지만 운전자가 눈치채지 못할 정도는 아닙니다.자세한 내용은 모든 수준의 자율주행이 무엇을 의미하는지 알아보겠습니다.
TACC(Traffic-Aware Cruise Control)는 레벨 1 자율 시스템인 적응형 크루즈 컨트롤을 가리키는 Tesla의 이름입니다.여기서 중요한 차이점은 Tier 1 시스템이 가속과 조향을 모두 제어하는 것이 아니라 둘 다 제어한다는 것입니다.그러나 도로 위의 다른 차량에 반응한다는 점에서 기존 크루즈 컨트롤과 다릅니다.
일반 도로에서 TACC는 운전자가 설정한 최고 속도까지 가속합니다.느린 차량 뒤에 있는 것을 발견하면 TACC가 자동으로 브레이크를 작동하고 속도를 조정하여 뒤따르는 차량을 피합니다.앞차가 도로를 폐쇄하거나 추월하는 경우 시스템은 자동으로 이전 최대 속도까지 가속합니다.
TACC는 자율주행 시스템의 중요한 부분이지만 그 자체로는 운전자가 차량의 위치를 제어하는 데 의존합니다.오토스티어가 활성화된 경우에만 자동차가 스스로 이 작업을 시작할 수 있습니다.이런 방식으로 도로 자체가 완벽하게 직선이 아니더라도 자동차는 잘 정의된 차선 표시 사이에 머물 수 있습니다.
Tesla의 Autopilot에 대해 기억해야 할 가장 중요한 점은 올바른 조건이 충족되지 않으면 시작되지 않는다는 것입니다.일반적으로 말하면 자동차가 명확한 차선 표시를 감지할 수 있는 한 고속도로나 간선 도로에서와 마찬가지로 자동 조향을 기꺼이 사용할 것입니다.
하지만 자율주행이 가능하다고 해서 반드시 활성화되어야 하는 것은 아닙니다.이름에도 불구하고 이것은 실제로 독립형 시스템이 아니며 단지 고급 크루즈 컨트롤의 기본 형태일 뿐이라는 점을 명심하십시오.
자동 조종 장치는 급격한 회전이나 회전이 많지 않은 길고 비교적 직선인 도로에 가장 적합합니다.
또한 일부 기능은 Autopilot의 다양한 레이어 뒤에 잠겨 있습니다.예를 들어, 자동 차선 변경은 $6,000 Enhanced Autopilot 패키지의 일부입니다.한편, 신호등 및 정지 신호 제어는 완전 자동 조종 장치에만 적용되며 현재 가격은 15,000달러입니다.운전하기 전에 둘 사이의 차이점을 확인하십시오.
조건이 오토파일럿에 적합한 경우 운전자 정보 디스플레이에 회색 스티어링 휠이 표시됩니다.이 경우 TACC 가용성 기호는 사용자가 설정한 최대 속도의 형태로 회색으로 표시됩니다.해당 시스템이 시작되면 모두 파란색으로 변합니다.
Model S 및 Model X의 경우 속도계 옆 대시보드에서 이 두 기호를 찾을 수 있습니다.Model 3와 Model Y의 경우 운전석 쪽 중앙 디스플레이 맨 위에 있습니다.
자동 조종 장치를 사용할 수 없는 경우에도 TACC를 활성화할 수 있지만 이러한 기호가 없으면 아무리 노력해도 자동 조종 장치가 작동하지 않습니다.
Tesla 브랜드가 제안하는 것에도 불구하고 아직 도로에는 실제 자율주행차가 없습니다.대신, 우리는 자동화된 운전자 지원 시스템(ADAS)을 가지고 있습니다.일반 관찰자에게는 자동차가 스스로 운전하는 것처럼 보일 수 있지만 ADAS 시스템이 실제로 수행할 수 있는 작업에는 몇 가지 심각한 제한이 있습니다.
최적의 조건에서는 사전 프로그래밍된 지침을 매우 잘 따르지만 변경 사항이 있으면 성능에 영향을 미칩니다.그렇기 때문에 Tesla를 포함한 모든 자동차 회사는 운전대 뒤에 경고를 받고 통제할 준비가 되어 있는 운전자가 있어야 한다고 강조하려고 합니다.
어떤 경우에는 자동차가 제대로 반응하지 않거나 일반 운전자가 상상조차 할 수 없는 어리석은 행동을 하기도 하기 때문입니다.Tesla와 다른 제조업체의 팬텀 브레이크에 대한 수많은 보고가 적절한 예입니다.
따라서 자동차가 운전대를 계속 잡고 있으라고 지시하는 데에는 그럴 만한 이유가 있습니다.자동차가 다르게 생각하도록 노력해서는 안 되며, 전방의 도로에 주의를 기울이는 것 외에 다른 어떤 것도 해서는 안 됩니다.여기에는 문자 메시지 보내기, Tesla 화면에서 게임하기, 뒷좌석에서 낮잠 자는 것이 포함됩니다.