road.cc에서는 모든 제품이 어떻게 작동하는지 제대로 이해하기 위해 철저한 테스트를 거칩니다.우리의 리뷰어는 경험이 풍부한 사이클리스트이며 그들이 객관적일 것이라고 믿습니다.우리는 표현된 의견이 사실에 의해 뒷받침되도록 노력하지만, 의견은 본질적으로 정보를 바탕으로 한 의견이며 최종 결정은 아닙니다.우리는 특별히 어떤 것(잠금 장치 제외)을 부수려고 하지는 않지만 모든 디자인에서 약점을 찾으려고 노력합니다.종합점수는 단순히 다른 점수의 평균이 아니라 제품의 기능성과 가치를 반영하며, 그 가치는 유사한 기능, 품질, 가격을 지닌 제품과 비교하여 결정됩니다.
la38 버튼은 고품질, 고전류 버튼 스위치, 버클 옵션 버클 고정 안정성 및 안전성, 다양한 헤드 유형 선택으로 많은 고객이 구매를 유도했으며 밝은 색상 선택이 많이 있습니다.
la38 버튼 스위치는 HBDS0 시리즈 버튼이라고도 하며, 10A 고전류에서 사용할 수 있는 버튼 스위치이며, 최대 스위치 값은 660v에 도달할 수 있으며, 일부 산업 장비의 길가 조명 제어 상자 아래에서 흔히 볼 수 있습니다.
la38 베이스는 2개의 스위치 접점으로 구성되어 있습니다.녹색 상시 개방 접점은 회로에서 부하 장치를 꺼진 상태로 만드는 데 사용됩니다.버튼을 누르면 부하가 닫힌 상태로 전환됩니다.또한 이 상시 개방 접점의 반대 기능을 수행하는 빨간색 상시 폐쇄 접점도 있습니다.
런타임 연장을 위해 외부 배터리와 함께 PR1000을 사용할 수도 있습니다.이 외부 배터리 팩에는 5V 출력이 필요하며 조명에 이런 방식으로 전원이 공급되면 원격 스위치를 연결할 수 없습니다.
Ravemen은 양극 처리된 은색 알루미늄 본체, 견고한 구조, 손에 쥐는 느낌이 좋은 깔끔하고 작은 장치입니다.본체 스위치와 하이-로우 버튼은 고무로 처리되어 있으며, 충전기 포트는 사용하지 않을 때 제자리에 고정하는 작은 플랩으로 고정됩니다.IPX8 등급을 갖고 있으며 폭우가 쏟아지고 물에 완전히 잠긴 후에도 심각한 침수를 견딜 수 있음을 확인할 수 있습니다.
고무 버튼은 손가락 없는 장갑을 착용했을 때 사용하기 쉽지만, 버튼은 몸과 같은 높이에 있어 두꺼운 겨울 장갑처럼 누르기가 쉽지 않습니다.패턴을 바꾸려면 정말 세게 쳐야 한다는 걸 깨달았어요.
로우빔 기능도 뛰어나며 상단 홈버튼을 눌러 모드간 전환이 가능하다.밝은 조명 또는 어두운 조명 모드에서는 더 작은 상단 버튼이나 외부 스위치를 사용하여 다양한 밝기 모드 간에 전환할 수 있습니다.
조명이 어두워지면 외부 스위치를 길게 눌러 일시적으로 최대 1000루멘의 빛을 얻을 수도 있습니다. 이는 그림자에 움푹 들어간 곳을 확인하는 데 유용합니다.
침수 모드는 광범위한 빔에 분산되어 있습니다.저는 몇 주 동안 브리스톨 배스(Bristol Bath) 공유 자전거 도로를 사용해 왔지만 다가오는 자전거 이용자로부터 어떤 불만도 접수하지 않았습니다. 저를 믿으십시오. 눈이 빛나면 즉시 알려줄 것입니다!
몰입 모드의 500루멘 밝기는 로드 라이딩에 적합하며 시속 20마일 이상의 속도에서도 안전함을 느꼈습니다.
하이빔도 아주 좋습니다.그러면 두 번째 LED가 켜지고 더 분산되는 로우빔의 중앙에 강력한 스포트라이트가 생성됩니다.
주간 라이딩에는 퀵 플래시 모드가 매우 유용하다는 것을 알았습니다.많은 최신 조명기와 마찬가지로 PR1000은 마지막으로 사용한 모드를 기억하므로 즐겨찾는 모드로 돌아갈 필요가 없습니다.
조명 구성표를 개선할 수 있다면 측면 가시성을 높일 것입니다.일부 브랜드에는 측면에 렌즈가 있으며, 특히 교차로에서 도로 보증을 측면에서 보는 것을 좋아합니다.
Ravemen은 다양한 모드에 대해 다음 런타임을 주장하며 꽤 정확하다고 생각합니다. 다이빙 모드: 500루멘은 2.5시간 동안 지속, 300루멘은 4.5시간 동안, 150루멘은 10시간 동안, 에코 모드는 20, 5시간, 빠른 플래시 – 36 시간.
5V 전원 공급 장치를 사용하여 실행 시간을 연장할 수 있습니다.손전등 자체 배터리가 방전된 경우 외부 배터리를 사용하여 최대 500루멘까지 작동할 수 있습니다. 이는 여전히 매우 편리한 방법입니다.
이는 정말 눈에 띄는 배터리 수명으로 보완됩니다.출퇴근하는 동안 다양한 모드를 사용했는데 계속 진행되었습니다.일주일 동안의 출퇴근 시간(약 8시간)이 충분했을 뿐만 아니라 주말에는 손전등을 사용하여 휴대폰 배터리를 충전하기도 했습니다.
마운트에 관해서는 나는 그다지 낙관적이지 않습니다.장력을 조절할 수 있는 구멍이 뚫린 고무 스트랩입니다.베이스의 캠버는 둥근 핸들바에만 맞고 스트랩은 에어바를 수용할 만큼 길지 않음을 의미합니다.마운트는 PR1000이 왼쪽이나 오른쪽으로 10도 회전할 수 있도록 설계되었지만 메커니즘이 흔들리고 제자리에 고정되지 않는 것을 발견했습니다.
더 심각한 비판은 고르지 않고 울퉁불퉁한 표면에서는 마운트가 충분히 고정되지 않는다는 것입니다.PR1000은 몇 번 뒤로 미끄러져 공중을 향하고 있었습니다. 이는 가파르고 어두운 구덩이 내리막에서 보고 싶은 마지막 모습이었습니다.PR1000을 제 위치에 유지하기 위해 제가 찾은 해결책은 스트립에 브래킷을 부착하여 추가적인 마찰을 위해 스트립을 깊숙이자를 수 있도록 하는 것이었지만, 이로 인해 제가 실제로 원했던 방식이 아니라 스트립 중앙에서 멀리 떨어져 있게 되었습니다..
다행히 고무 마운트를 Ravemen ABM05(31.8 및 35mm 로드용) 또는 ABM01(22.2, 25.4 및 31.8mm 로드용)로 교체할 수 있습니다.둘 다 나사 마운트이며 £6 미만의 가격으로 널리 구입할 수 있지만, 이 중 하나를 동일한 고품질의 다른 제품과 함께 번들로 제공하고 싶습니다.
그러나 £79의 가격으로 Ravemen PR1000은 비슷한 기능과 전력 출력을 가진 다른 손전등에 비해 가격 대비 좋은 가치가 있다고 생각합니다.
Stu가 테스트한 Moon Rigel Pro의 가격은 £65입니다.또한 최대 1000루멘의 출력과 알루미늄 본체를 제공하지만 안전한 Garmin 스타일 마운트가 함께 제공됩니다.
Jamie는 £69 Magicshine Allty 1000이 실용적인 모드, 안전한 핏, 합금 본체 및 적당한 양의 측면 조명을 갖추고 있어 사용하기 매우 쉽다고 생각합니다.
Knog PWR Road Front Light는 최대 전력이 정확히 동일하지는 않지만 USB 포트를 통해 PR1000과 다른 장치를 충전하는 기능은 동일하지만 £99.99로 Ravemen보다 약간 더 비싸고 Matt가 확인했을 때 나는 빔이 그렇게 효과적이라고 생각하지 않습니다.
전체적으로 Ravemen PR1000은 다른 도로 사용자를 현혹시키지 않는 정말 유용한 로우빔 설정을 갖춘 잘 설계된 손전등입니다.빠르게 충전되며 보조 배터리 역할도 합니다.더 나은 마운트가 함께 제공되었다면(저렴한 추가 비용이었을 것임) 더 높은 점수를 받았을 것입니다.
잘 만들어졌고, 유용한 하향등 모드가 있고, 배터리 수명이 길고, 파워 팩으로도 사용할 수 있지만 스트랩이 실망스럽습니다.
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그 빛이 무엇을 위한 것인지, 누구를 향한 것인지 알려 주십시오.제조업체는 이에 대해 어떻게 생각합니까?이것이 당신 자신의 감정과 어떻게 비교됩니까?
Ravemen은 PR1000을 "아날로그 자동차 헤드라이트 디자인"이라고 부르는데, 이는 상향등과 하향등 사이를 전환할 수 있음을 의미합니다.
PR 조명 중 가장 작고 가벼울 뿐만 아니라 "로드 바이크, 그래블 바이크, 일상 출퇴근을 위한 최고의 선택"이라고 합니다.
PR1000은 내구성이 매우 뛰어나 보이지만 벨트 마운트가 제자리에 단단히 고정되어 있는지 궁금합니다.
Ravemen은 촉감이 좋은 알루미늄 본체를 갖춘 깔끔하고 작은 장치입니다.본체의 스위치는 고무로 되어 있으며 다양한 조명 설정을 전환하는 데 사용하는 버튼도 마찬가지입니다.충전기 포트는 작은 고무 플러그로 고정되어 있습니다.마운트는 스트랩의 장력을 조절하는 천공된 고무 스트랩입니다.일단 설치되면 조명을 왼쪽이나 오른쪽으로 10도 조정할 수 있습니다.램프 자체는 은색 양극 처리된 알루미늄 본체로 견고한 구조로 되어 있습니다.렌즈가 있는 전면은 검정색으로 도색된 알루미늄으로 제작되었으며, 후면에는 내구성이 뛰어난 플라스틱으로 제작된 USB 및 USB-C 포트가 포함되어 있습니다.USB 포트에는 사용하지 않을 때 물이 들어가지 않도록 고무 캡이 있습니다.원격 스위치는 작은 O-링으로 핸들바에 연결되는 32cm 케이블에 있습니다.이 금속 스위치에는 다양한 모드 사이를 전환할 수 있는 고무 버튼도 있습니다.
겨울 장갑을 끼고 고무 버튼을 누르는 것은 약간 까다롭고 올바른 모드를 얻을 수 없는 경우도 있었지만 그렇게 하는 데는 약간의 연습이 필요했습니다.
일부 라이트와 달리 측면에 렌즈 조리개가 없어 측면 조명이 없어 교차로에 유리할 수 있다.
클립은 심플한 벨트 디자인입니다.불행히도 PR1000의 무게에 비해 이것이 충분하지 않다는 것을 알았습니다.
일부 울퉁불퉁한 내리막에서는 뒤쪽으로 미끄러지는 경향이 있었고 결국 조명이 위쪽을 가리키는 것을 보게 되었습니다. 더 가파른 내리막에서는 마지막으로 필요한 것입니다.
좌우로 10도 회전이 가능하지만 제자리에 머물지 않고 항상 중앙으로 돌아옵니다.
IPX8 방수 기능은 최대 1.5미터 깊이의 담수에 최대 30분 동안 잠길 수 있다는 의미입니다.테스트 중에 몇 차례 샤워를 했는데 PR1000의 성능이 매우 좋았습니다.나는 또한 그에게 물통을 붓고 심지어 몇 분 동안 완전히 물에 담그기도 했습니다. 그는 마치 챔피언 같았고 전혀 손대지 않았습니다.직면할 수 있는 가장 가혹한 조건을 견딜 수 있어야 합니다.두 USB 포트 모두 사용하지 않을 때 꼭 맞는 고무 덮개로 되어 있습니다.
배터리 수명이 정말 돋보이네요.이동 중에도 광고된 36시간 퀵 플래시 모드를 포함해 여러 모드를 사용해 보았는데 계속 작동했습니다.이동 중에도 일주일은 쉽게 사용할 수 있으며 운전 중에도 손전등을 사용하여 휴대폰을 충전할 수도 있습니다.정말 좋습니다.
Ravemen 실행 시간은 다음과 같으며 꽤 정확한 것으로 나타났습니다. 몰입 모드: 500루멘, 2.5시간, 300루멘, 4.5시간, 150루멘, 10시간, 에코 모드, 20.5시간, 300루멘, 4.5시간.
5V 전원 공급 장치를 사용하여 실행 시간을 연장할 수 있습니다.손전등 자체의 배터리가 완전히 방전된 경우 외부 보조 배터리를 통해 최대 500루멘의 출력으로 작동할 수 있으며, 이는 여전히 장거리 야간 라이딩에 유용합니다.
저는 주로 출퇴근이나 고속도로 주행용으로 레이브맨 PR1000을 사용하고 있습니다.몰입형 모드는 매우 잘 작동하며 배터리 수명도 뛰어납니다.
PR1000을 마운트에 잘못 고정하여 30km/h의 내리막길에서 뒤집어졌을 때 실수로 PR1000에 대한 실제 낙하 테스트를 수행했습니다.약간의 긁힌 것 빼고는 나쁘지 않아서 확실히 내구성과 내후성이 뛰어납니다.
164g의 무게는 인상적인 배터리 수명과 가벼운 출력을 제공하기에 충분하지만, 베이스가 항상 그 무게를 지탱하는 역할을 제대로 수행하지 못하는 것 같습니다.
동일한 전력의 손전등에 적합하지만 보조베터리 기능과 같은 몇 가지 멋진 추가 기능이 있습니다.
이동 중에 충전하거나 다른 장치를 충전하기 위한 보조 배터리로 편리합니다.
브래킷이 구부러져 있고 스트랩이 핸들바를 부착하기에 충분하지 않기 때문에 원형 핸들바에만 사용할 수 있습니다.